Каковы преимущества и недостатки газовых задвижек по сравнению с обычными задвижками?

Задвижки относительно широко используются в промышленной сфере. Их хорошие показатели запирания и жизненный цикл делают их единственным выбором для многих компаний. Среди них газовые задвижки играют определенную роль в сфере промышленного оборудования. Каковы же преимущества и недостатки задвижек и газовых задвижек? Давайте рассмотрим обычные задвижки и газовые задвижки соответственно:

Преимущества задвижки
(1) Малое сопротивление жидкости: поскольку канал среды внутри корпуса задвижки прямой, среда не меняет направления своего потока при протекании через задвижку, поэтому сопротивление жидкости мало.
(2) Крутящий момент открытия и закрытия невелик, а открытие и закрытие более трудоемки. Поскольку направление движения затвора задвижки перпендикулярно направлению потока среды при открытии и закрытии задвижки, по сравнению с запорным клапаном, открытие и закрытие задвижки более трудоемки.
(3) Направление потока среды не ограничено, нет никаких помех, и давление не снижается. Среда может течь в любом направлении с обеих сторон задвижки и может достичь цели использования. Больше подходит для трубопроводов, где направление потока среды может меняться.
(4) Более короткая конструктивная длина: поскольку затвор задвижки расположен вертикально в корпусе клапана, а диск запорного клапана расположен горизонтально в корпусе клапана, конструктивная длина короче, чем у запорного клапана.
(5) Хорошие характеристики уплотнения: уплотнительная поверхность меньше подвергается эрозии при полном открытии.
(6) При полном открытии уплотнительная поверхность меньше подвергается эрозии под воздействием рабочей среды, чем запорный клапан.
(7) Форма относительно проста, процесс литья хорош, а спектр применения широк.

Недостатки задвижек
(1) Уплотнительная поверхность легко повреждается. При открытии и закрытии затвор и седло клапана соприкасаются друг с другом, и между двумя уплотнениями возникает относительное трение, которое легко повредить, что влияет на производительность и срок службы уплотнений и затрудняет техническое обслуживание.
(2) Время открытия и закрытия длительное, а высота большая. Поскольку задвижка должна быть полностью открыта или полностью закрыта при открытии и закрытии, ход затвора большой, для открытия требуется определенное пространство, общие размеры высокие, а для установки требуется большое пространство.
(3) Сложная структура: Задвижки обычно имеют две уплотнительные поверхности, что увеличивает обработку, шлифовку и обслуживание. Есть более сложные детали, которые сложнее изготавливать и обслуживать, и стоимость выше, чем у запорных клапанов.
При определенных условиях работы в некоторых секторах (например, на нефтепроводах в нефтяной отрасли) не допускается использование клапанов с уменьшенным диаметром. Это делается, с одной стороны, для снижения потерь сопротивления трубопровода, а с другой стороны, для исключения препятствий при механической очистке трубопровода после усадки диаметра.